配合自經(jīng)區(qū)第一階段推動時程，展開市港合作契機(圖：高雄市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
配合自經(jīng)區(qū)第一階段推動時程，展開市港合作契機(圖：高雄市政府)
新聞摘要
  • 配合自經(jīng)區(qū)第一階段推動時程，展開市港合作契機；彙提自貿(mào)港區(qū)發(fā)展限制問題，提送中央行政命令修增參考
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】高雄自由經(jīng)濟示範區(qū)預定2013年7月底行政院核定後，將在高雄港自由貿(mào)易港區(qū)施行，高雄市政府與臺灣港務公司在港市合作的共識下，2013年6月6日由李永得副市長及蕭丁訓董事長共同宣布成立推動小組，隨即開會討論高雄港自貿(mào)港區(qū)土地取得、關務及加工限制等問題，亦進一步探討擴大自貿(mào)港區(qū)範圍的可能，提出區(qū)內(nèi)業(yè)別除加工、組裝、倉儲、發(fā)貨等現(xiàn)行業(yè)務外，增加新產(chǎn)業(yè)別的可能，例如會展中心、旅運大樓納入自貿(mào)港區(qū)的可行等，雙方亦同意共同合作招商，希望在中央核定的同時也宣布高雄自由經(jīng)濟示範區(qū)正式啟動。
 
自由經(jīng)濟示範區(qū)規(guī)劃方案在2013年3月27日行政院政務會報通過，分兩階段推動，第一階段以五海一空自由貿(mào)易港區(qū)為推動範圍，高雄港自貿(mào)港區(qū)如何在7月底行政院核定時已完成準備是推動小組成立的重點。會中港務公司報告自貿(mào)港區(qū)目前最常面臨的問題在組裝再出口、實質(zhì)轉型之間無法令可資適用；委託課稅區(qū)廠商加工之限制、農(nóng)產(chǎn)品轉口檢疫作業(yè)時間過長以及冷凍食品拆併櫃自主性不足等問題，皆已彙整提送中央作為第一階段推動各部會行政命令增修之參考。
 
本次會議決定以年底前完成LME倉庫興建為目標，近期將由高雄市府針對期程及申請流程，協(xié)助解決都計、環(huán)保、建(執(zhí))照申請界面等問題，期望港市合作讓行政效率提高，同時提供廠商自由度更高的營運環(huán)境。此外，腹地面積不足亦是高雄港自貿(mào)港區(qū)發(fā)展受限的原因之一，港務公司計畫擴增自貿(mào)港區(qū)營運面積，包括南星計畫自貿(mào)港區(qū)61.22公頃及洲際一期第六貨櫃中心後方14公頃土地，土地取得問題屬地方政府權責範圍市政府亦允諾合作解決。